F-35B首战后“一摔成名”,被称为史上最昂贵的一次飞机事故

 本周五,海军陆战队F-35在南卡罗来纳的博福特空军基地外坠毁。此次坠机似乎是麻烦缠身的F-35项目的首起类似事故,这是这架史上最昂贵飞机的不幸时刻了,也是一次惨重的损失。博福特县警长办公室表示,事故发生在周五上午11点45分左右,地点在格雷斯山附近。事故发生后,飞行员及时跳伞逃生,目前正在接受受伤检查,地面上没有人受伤。就在飞机坠毁的前一天,美国军方还在战斗中首次使用了F-35,多架海军陆战队F-35战机袭击了阿富汗的塔利班目标。F-35本计划于上世纪90年代初发射,它被认为是美国历史上最昂贵的武器系统,这个项目预计耗资约4000亿美元,但F-35项目一直受到延误,主要是以为成本实在太高。这架海军F-35B战斗机,能够进行短程起飞和垂直降落,主要执行例行训练任务。图:2018年9月22日,一架F-35B闪电II从埃塞克斯号两栖攻击舰的飞行甲板发射F-35被宣传为一种可以完成美国军方想要的几乎所有任务的战机。它将为空军、海军陆战队和海军服务,甚至为英国皇家空军和皇家海军服务,它被宣传为一种性价比高、功能强大的多用途战斗机,比未来20年任何潜在对手都要出色。但事实证明并非如此。该项目比原计划落后了近10年,且未能满足许多最初的设计要求。此外,每架飞机的单位成本超过1亿美元,大约是早先计划的两倍。即便是在特朗普总统于2017年2月痛斥该项目的成本后,每架飞机的价格也下降了不到7%仅700万美元。2013年,兰德公司的一项研究发现:如果空军、海军陆战队和海军仅仅为了满足特定的作战需求而设计和开发独立的、更专业的飞机的话,成本会更低,制造F-35并不是最好的选择。2015年1月,模拟战斗测试将F-35与F-16进行对比。F-35A在飞行中没有空武器舱,也没有任何牵引和重型外挂武器或燃料箱,比较“简洁”。F-16D是主流F-16C的一种较重、能力稍差的训练版本,它配备了两个370加仑外置机翼油箱。尽管F-35A具有显著的优势,但F-35A的试验飞行员指出,F-35A在可视范围内的格斗中机动性较差,明显不如F-16D。F-35不具备世界一流空对空能力的一个关键原因是,它最初的设计目标是一架隐形飞机。这一要求优先于机动性,甚至优先于其总体空对空杀伤力。五角大楼,尤其是空军几乎完全依赖F-35的隐形能力来完成任务。与F-117和F-22一样,F-35的隐身实在无法令人满意,它并不能做到完全“隐形”。尽管这架飞机雷达看起来很小,但它并不能做到完全隐形。F-35的设计主要是在x波段隐形,x波段是最常用的空对空打击目标的雷达频率范围。在其他雷达频率上,F-35并不那么隐形,因此很容易被跟踪和击落。敌军还可以利用飞机的红外光波来找到它,飞机在空中飞行时因摩擦产生的热量能够形成红外光波,而被追踪到。一些国家,尤其是俄罗斯,拥有优秀的被动红外搜索和跟踪系统,可以非常精确地定位和瞄准敌机。有时可以不用雷达,仅仅使用激光就可以测量精确距离。这样一来,F-35将变得和其他任何与它大小相当的飞机一样显眼。洛克希德·马丁公司和五角大楼表示,F-35相对于其竞争对手的优势在于它能够不被发现,让它能够抢占“第一枪”的优势。还有美国军事研究院专家汤普森说,F-35在某些方面相比中国的歼-20有着不为人知的优势,他说外界都以为F-35依靠的是它强大的隐身能力,其实还忽略了每架F-35型号飞机都配备有超强的电子战系统,而且该系统都是高度自主的,能够在作战中扰乱电子探测能力。休•哈金斯是一位备受尊敬的军用战斗机作家,他在书中称,F-35是“一种营销和宣传噱头”。他还写道,“实际上,F-35级别的飞机在速度、爬升、高度和机动性等内外性能方面无法与苏-35竞争。相比来说,美国F-22猛禽战斗机更像是一个空中杀手,而F-35的研制显得毫无意义,F-22猛禽战斗机无论在机身构造、高空限制以及超音速巡航方面都比F-35要更胜一筹。而其他专业人士的批评就更严厉了:美国五角大楼所谓的“战斗机黑手党”的联合创始人、F-16战斗机的联合设计师皮埃尔将F-35称为“天生就是一架可怕的飞机”,是“空军公关活动中一个极其愚蠢的部分”的产物。F-35研制出来就是给美国战斗机飞行员生死考验的,机动性方面与苏-30完全不能比,如果两方相遇,F-35势必会被迫进行空中格斗,换种说法叫僵持周旋,如果飞行员的技巧和经验不足,那么F-35被打掉是早晚的事!F-35的一生真是“坎坷崎岖”,从设计、制造到试飞,再到昨天在阿富汗的首战,美国军方付出了大量的心血和经济,对它抱有很大的期望,然而今天的“一摔成名”,不知美国方面心里是何滋味! 

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