河北“跑步”进入国六 看这家轻型车企如何应对排放升级?

 9月28日,“长安轻型车新能源新品品鉴会”在河北定州举行。本次品鉴会的主题是“绿色科技 携手共赢”,现场,长安汽车轻型车的诸多领导、经销商和广大客户,以及第一商用车网等行业媒体出席了本次活动。现场展车河北要跑步进入国六 长安要紧抓机遇根据生态环境部在7月24日通过的《京津冀及周边地区2018—2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》,自2019年1月1日起,北京、天津、河北、山东、河南将提前实施轻型汽车国六排放标准;2018年12月底前,北京、天津、河北、山东、河南淘汰国三及以下排放标准营运中重型柴油货车,数量分别为3万辆、1万辆、0.56万辆、0.38万辆、1.33万辆。一方面是国六要赶着升级,一方面国三车要催着淘汰,一时间,河北的物流车市场风起云涌。河北物流车市场似乎正面临一次洗牌,在传统燃油车遭遇巨大压力的情况下,纯电动物流车迎来了大好的机会。领导讲话作为在河北定州有生产基地、在北京有研发中心的长安汽车,自然想要抓住这个大好机会。2017年,长安轻型车提出“香格里拉计划”,要以城市物流车为主,大力开拓新能源市场,到2025年将全面停售传统燃油车,并成为国内领先的新能源物流车品牌。为顺应发展趋势,实践长安汽车战略规划,长安轻型车积极响应,现今已将产品布局纯电动厢式运输车、二类底盘类、小卡类市场,未来产品谱系还会覆盖纯电动轻卡、微客、轿车等新能源市场。长安Q220-EV纯电动轻卡不过,目前新能源物流车市场的竞争日趋激烈,想要实现目标,长安必须寸土必争,而在河北有生产基地的长安轻型车,也算是东道主,因此河北市场对于长安来说是不容有失的。此外,随着补贴年年退坡,每年的四季度都是纯电动物流车的销售旺季,四季度的销量往往可以媲美前面三个季度的总和。长安选择在9月末于河北定州举办新能源新品品鉴会,展出多款新能源产品,应该也是想在马上到来的四季度有所作为。神骐纯电动底盘展出多款新能源新品 今年1-9月销量增30%品鉴会现场,长安轻型车展出了多款新能源产品,包括客车、轻客、轻卡、厢式物流车、冷藏车、桶装垃圾车等多个品类。其中,展示的长安EM80纯电动厢式运输车分为平顶版和高顶版。平顶版高1.99米,这个高度实际上比许多轻客品牌的低顶版都要低了,进地库完全无压力,其装载的电池的电量为48kwh,续航里程为300公里。高顶版的高度为2.2米,所用电池与平顶版相同。EM80的长度为4.805米,目前还没有其他竞品是相同的长度,其平顶版货箱容积为6m³,高顶版货箱容积为6.8m³,考虑到其高度普遍不太高,4.8米左右车型能达到这个货箱容积也是不易了。另外,现场展出的两款纯电动轻客均为货运版,客运版预计将于明年推出。EM80平顶版长安Q220-EV则是即将推出的纯电动轻卡产品,主要用于短驳物流转运。该车搭载高效智慧物流系统,致力打造出长续航、高品质、高性价比、智能化的纯电动物流轻卡。这款轻卡使用的是锰酸锂电池,电池容量为84kwh,续航里程为280公里,满载情况下续航里程为200公里,或许还达不到城际要求,但是可以满足城乡配送需求。比如从定州到保定,或者定州到石家庄。长安Q220-EV纯电动轻卡长安神骐ET20目前有纯电动底盘与厢货车型可选。其底盘主要应用于专用车改装,厢货车型主要面向小卡类纯电动物流车市场。厢货版车身尺寸5330*1780*2650mm,货箱长3.3米,宽1.65米,高1.75米,最大储物空间可达9.6m³。电池方面采用高放电倍率的三元锂电池,续航久耐低温,最长续航可达320km。神骐ET20 值得一提的是,这些产品均可采用快充充电方式,只需两个小时就可充满电。品鉴会现场,有不少客户在这些展车前驻足参观,并给出了自己的评价。纯电动公交车长安汽车从2011年开始进军轻型商用车领域,自那以后已经取得长足的发展。2015年,长安轻型车在定州建立生产中心,此后企业发展再上一个新的台阶。到今年,在整个汽车行业都略显疲态的时候,长安轻型车却展现出强劲的增长动力:今年1-9月,长安轻型车累计销量达到了5.5万辆,同比增长30%。本次品鉴会或许会成为长安汽车一个新的开始,长安轻型车接下来还计划要开发更多智能化、更高端的产品,让广大消费者可以拥有更多的选择。 

(责任编辑:锤子网)

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