10万合资入门级SUV:德系/日系/美系车型,超高性价比之选

 随着中国车市的发展,汽车种类和品质都显著升级的同时,年轻化也是当今车市发展的一大趋势。越来越多的90、95后加入到了买车的行列,然而与他们购车期望严重不符的,是目前手中不太宽裕的预算。紧紧巴巴十多万,已经是他们的极限了。对于这样的一些朋友,如果打算选购一辆合资SUV,那么下面这几款,涵盖了德系/日系/美系的高性价比入门级SUV,各位不妨了解一番,看是否有一款,既符合你的预期,又值得入手呢。车型:斯柯达-柯米克厂商指导价:10.99-13.09万元外观方面,柯米克沿用了斯柯达家族式的设计理念,家族式的中网很具辨识度,整车造型稳重,有一种敦厚的感觉,较宽的车头加上略扁的身材,这样的设计让整车看起来非常显大,一打眼看绝对不像入门级车。车身覆盖件采用了六序冲压的制造工艺,线条看上去十分锋利,腰线勾勒以及发动机舱盖等的设计让其看起上去十分锋利,尾部设计则有些神似柯迪亚克,有种中型SUV的感觉。内饰方面,柯米克的内饰大气、实用,同时新的设计风格也颇显年轻。中央一条贯穿式银色饰条将车内层次做出区分,各功能区域分布也很规整,强迫症患者表示很喜欢。方向盘的粗细适中,握感不错。简单大气的设计风格比较不容易造成审美疲劳,出色的做工品质更是给人一种高级感。配置方面,柯米克全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、8英寸多功能导航娱乐系统、倒车影像、透镜式大灯+LED日行灯等。其中,8英寸中控大屏搭载的智随在线互联系统,不仅支持Carplay/Carlife/Mirrorlink智能手机映射,还支持实时路况导航、限行路径规划、在线地图升级、兴趣点推送、语音识别等功能,实用性非常强。空间方面,柯米克座椅造型很有特点,采用一体式的运动造型,看起来很个性,包裹性不错,坐起来软硬适中比较舒服。车身长度达到了4390mm, 后排乘坐空间的表现是超出预期的,腿部和头部空间都非常宽裕。178cm的体验者坐进后排,可获得超过两拳的腿部空间以及一拳多的头部空间。常规状态下,柯米克的后备厢容积为463L,在第二排空间表现优秀的情况下,还能有这样的后备厢容积已经实属不易,同级优势明显。第二排座椅还可以4/6等比例放倒,放倒后可以实现1510L的超大置物空间,拉大件物品不是难事。动力方面,柯米克只搭载了一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为81kW(110Ps)/6000rpm,峰值扭矩为150Nm/3800rpm。作为大众集团全新升级的主力机型,其动力输出更加线性,加速表现也令人满意。变速器方面匹配6速手自一体变速器或5速手动变速器。虽然动力方面的爆发力不如涡轮增压发动机来的迅猛,但是对于日常的驾驶还是可以满足的,毕竟其更注重的是经济性,其百公里油耗仅为6L,处于同级别领先水平。悬挂方面,柯米克采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合。车型小结:作为一款入门级SUV,柯米克除了出色硬朗的的外观,还全系标配了8英寸多功能导航娱乐系统、倒车影像、透镜式大灯+LED日行灯等实用配置,却直接将德系SUV价格下探到10万区间,性价比非常突出,可以说是斯柯达推出的一款诚意之作了。而动力方面,虽然算不上迅猛但是刚好够用,一切都更为注重其经济性,这也很符合柯米克的定位。车型:三菱-劲炫ASX厂商指导价:11.48-14.98万元外观方面,劲炫ASX基本延续了海外版车型的最新设计,前进气格栅采用X型设计,并配备有镀铬装饰条进行点缀,犀利的镀铬装饰与多辐黑色中网相配,霸气感体现出来了,看起来更加动感的同时,也更加符合三菱家族气息。在侧面和车尾部分的变化并不明显,不过该车还将配备有全新的轮圈造型。内饰方面,劲炫ASX整体以黑色为主基调,并加入了多处镀铬点缀,依旧是三菱家族典型的简洁、整齐的风格。采用了全新的中控大屏,尺寸达到10.1英寸,很好地提升了整车的档次感。全新的多媒体系统除了常规的导航、收音机、音乐以及蓝牙功能外,还同时兼容百度Car Life系统,可以实现车辆与手机的连接。动力方面,创酷的动力系统算是的一大亮点,全系搭载1.4T发动机,对于低配车型来说是一大优势。此外除了最低配车型搭载6挡手动变速箱外,其余车型均采用6挡手自一体变速箱。从参数来看,1.4T发动机最大功率105kW(143Ps),最大扭矩205Nm,工信部油耗为6.9L/100km,满足创酷的日常驾驶完全没有问题。发动机与变速箱的配合非常默契,动力输出偏向平顺。顶配车型搭载了适时四驱系统,在车轮出现打滑时,系统会自动将部分扭矩分配到后轮。这套系统配合创酷良好的通过性,面对一些相对简单的越野路况是完全没有问题的。悬挂方面,创酷采用了该级别常见的前麦弗逊式独立悬挂与后复合扭力梁式非独立悬挂的组合。车型小结:创酷是很早进入小型SUV领域的合资车型,从售价区间来看,创酷的价格门槛相对比较低,入门车型的厂商指导价已经进入10万元以内,这为创酷带来了非常不错的性价比,而且全系标配的1.4T动力,为它赢得了不少国内消费者的青睐。对于手头不算宽裕的年轻人来说,创酷明显更加平易近人,较为丰富的配置也能够满足用户的需要。此外,运动与家用中,创酷更侧重于家用,但也继承了美系车丰富的驾驶乐趣,很适合年轻人去驾驭。 

(责任编辑:锤子网)

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